تست مقاومت آئودی

تست مقاومت آئودی
شرکت آئودی به تازگی صدمین آزمایش دوام و ماندگاری را بر روی سدان A4 مدل ۰۱۶ ۲ به پایان رسانده است. مجموعه آزمایشات با نام INKA شناخته می‌شوند و خلاصه شده‌ی عبارت Ingolstadt Korrosion und Altern  به معنای دستیابی به خوردگی و فرسایش می‌باشد. این آزمایشات که در طول مدت ۱۹ هفته بر روی خودروها انجام می‌شود و می‌تواند به کارشناسان و طراحان کمک کند تا تاثیر عوامل محیطی بر روی خودرو را پس از ۱۲ سال شناسایی کنند.
این تست فرسایش شامل پنج مرحله می‌باشد، نخستین مرحله خودرو کاملا نمک اندود شده و در یک محفظه با قابلیت تنظیم دما قرار داده می‌شود، سپس دمای آن را به ۳۵درجه می‌رسانند. مرحله‌ی دوم آزمایش در شرایط مناطق گرمسیری است. در این مرحله خودرو را در محفظه‌‌ای با رطوبت ۱۰۰% قرار داده و دمای آن را تا ۵۰ درجه‌ افزایش می‌دهند.
در سومین مرحله خودرو در مکانی قرار می‌گیرد که ۸۰ عدد لامپ ۱۲۰۰W هالوژنی از نوع بخار جیوه‌‌ای به طور مستقیم به روی بدنه‌‌ی خودرو تابیده می‌شود، دمای بدنه‌‌ی خودرو در معرض تابش این لامپ‌‌ها حداکثر تا ۹۰ درجه‌ افزایش خواهد یافت. این تست‌ها برای بررسی میزان تغییر یا ترک خوردن رنگ بدنه‌ی خودرو انجام می‌شود.

 

تست مقاومت آئودی
تست مقاومت آئودی

 

مرحله ‌ی چهارم ایجاد شرایطی مانند زمستان‌های قطبی می‌باشد. در این مرحله دما‌ی محفظه‌‌ای که خودرو در آن قرار دارد تا منفی ۳۵ درجه‌ کاهش می‌یابد. خودرو نیز روی یک دستگاه چهار بخشی قرار دارد که با استفاده از نیروی هیدرولیکی سیستم تعلیق و قطعات جلوبندی شامل میل موجگیر و اتصالات را تحت فشار پیچشی و کششی قرار می‌دهد تا شرایطی مانند حرکت در یک جاده‌ ی ناهموار را برای خودرو شبیه‌‌سازی کند.
و در مرحله نهایی رانندگان آزمایشی خودرو اقدام به تست جاده‌‌ای با شرایط خاص می‌کنند که شامل مسیر‌هایی با گل و لای می‌شود. در طی این تست خودرو حدود ۱۲ هزار کیلومتر رانده می‌شود.
پس از پایان این تست بازرسان کیفی شروع به جدا کردن قطعات خودرو به ۶۰۰ قطعه می‌کنند تا نقاط ضعف آن را بیابند و در صورت لزوم تغییراتی را در طراحی و کیفیت متریال بکار رفته انجام دهند.

تست مقاومت آئودی
تست مقاومت آئودی

 

 

نظرات بینندگان


نام را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید